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2021年02月10日 09:13來源: 大眾報業·經濟導報作者:
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記者從國家鐵路局官網獲悉,國家鐵路局規劃與標準研究院編制完成了《新建天津至濰坊高速鐵路項目行業意見(初稿)》,為國家鐵路局出具行業意見提供支撐。因國家鐵路局出具的行業意見是國家發改委審批項目可研報告的重要依據之一,這意味著,新建天津至濰坊高速鐵路項目可研報告批復往前推進一步。

據悉,天津至濰坊高速鐵路是我國《中長期鐵路網規劃(2016年版)》“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分,項目建設對支撐服務京津冀協同發展、完善區域路網布局、推動區域協調發展意義重大。

項目線路經天津市、河北省、山東省等3省(市)。線路自天津樞紐濱海站引出,經天津市濱海新區大港、南港工業區、大港油田及北大港濕地自然保護區進入河北省,經滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛新河后進入山東省,經德州市慶云縣(崔口鎮),濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區,東營市利津縣、東營區、廣饒縣,濰坊市壽光市、寒亭區引入濟青高鐵濰坊北站。正線長度349.12km,全線共設車站10座,分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。線路所3個,動車所1個。本項目投資估算總額787.58億元,施工總工期5年。

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